تحقیقات میں یہ بات سامنے آئی ہے کہ فیول کٹ آف سوئچز، جو عام طور پر پرواز مکمل ہونے کے بعد استعمال ہوتے ہیں، پرواز کے محض تین سیکنڈ بعد ’رن‘ سے ’کٹ آف‘ کی پوزیشن میں چلے گئے۔ اس تبدیلی نے دونوں انجنوں کو ایندھن کی فراہمی روک دی، جس سے وہ بند ہو گئے۔ طیارہ صرف 625 فٹ کی بلندی پر پہنچ سکا اور 180 ناٹس کی رفتار حاصل کی، مگر اس کے بعد یکایک نیچے آنے لگا۔
کاک پٹ وائس ریکارڈر کے مطابق، جب انجن بند ہوئے تو ایک پائلٹ نے دوسرے سے پوچھا، ’’تم نے انجن کیوں بند کیا؟‘‘ دوسرے نے فوراً جواب دیا، ’’میں نے نہیں کیا۔‘‘ یہ مکالمہ اس بات کا اشارہ ہے کہ انجن بند کرنے کا عمل دانستہ نہیں تھا۔